Завершена реконструкция участка М-1 «Беларусь» с 45 по 66 км. То есть от Голицыно до Кубинки. Теперь там 6 полос для движения вместо 4. Проезд по нему станет платным. Но только в следующем году. Точная дата пока неизвестна, но точно не в новогодние праздники. Уникальность этого участка в том, что параллельно ему строился бесплатный дублер.
Он также введен в эксплуатацию. С каждой стороны основного хода, по сути, построено еще две полноценных дороги с двумя полосами — по полосе для движения в противоположных направлениях.
Желающие быстро миновать этот участок смогут выбирать основной ход с оплатой проезда, когда она заработает. А желающие сэкономить, или те, кому надо сворачивать в ближайшие деревни и СНТ, смогут выбрать параллельную бесплатную дорогу. Кстати, светофоры пока на ней остались, хотя особой необходимости в них нет. Ведь нет левых поворотов в сторону М-1. Правда, они есть в противоположную от трассы сторону. А на основном ходу светофоров больше нет.
— Были выполнены работы по строительству 9 пешеходных переходов, — говорит исполняющий обязанности председателя правления ГК "Автодор" Вадим Ермилов. — Ликвидирована развязка в одном уровне со светофорным объектом на 64 км. Сегодня там построена полноценная транспортная развязка "Кубинка — Наро-Фоминск". И, наверное, один из знаковых объемных видов работы — это реконструкция двух путепроводов ж/д, который был выполнен на 66 км.
По его словам, расчетная скорость движения на основном ходу, который будет платным, — 110 км/час. Кстати, на бесплатных дублерах скорость будет 100 км/ч. Примерный ожидаемый трафик — от 50 до 60 тысяч автомобилей в сутки. Новый участок сокращает время в пути от МКАД до Кубинки в два раза, если пользоваться при этом платным объездом Одинцово.
Цена проезда пока неизвестна, но предполагается, что будет от 100 до 300 рублей в зависимости от типа и размера транспорта.
Однако с комфортом долететь по этой трассе до Смоленска пока не удастся. После Кубинки и до второй бетонки — А-108 "Московское большое кольцо" — реконструкция дороги только планируется.
— В будущем мы планируем продолжить работы по реконструкции с 66 по 84 км, проектная документация у нас имеется, — сообщил Вадим Ермилов. Уже проведены подготовительные работы на этом участке.
Работы на этом последнем участке М-1 "Беларусь" могут быть реализованы до конца 2024 года. И тогда проезд аж до Белоруссии будет без пробок.
